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[汽车涂料]汽车涂料施工中应注意的事项

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-08-19 16:39:17 * 浏览: 52
汽车维修的施工方法基本上是喷涂。这里提到的缺点仅是由于汽车维修面漆被涂成薄膜后引起的缺陷,而不包括原始油漆的质量。 1.浮色和褪色。浮色和起霜主要是指表面涂料的不均匀颜色。这种不当行为的原因可能是:面漆膜太厚,喷涂压力太高或太低以及稀释剂使用不当。 2.轻微的皱纹和皱纹。此时,面漆的表面不平坦,显示出优良的质地。即使质地不明显,光泽也很差。原因可能是:喷涂面漆之前,底漆或中层漆未完全干燥,干燥时间太短,或漆膜太厚,喷涂面漆太薄,而底漆未喷涂好覆盖良好,底漆或油灰固化不完全。喷涂面漆时,喷枪太厚,许多无法及时挥发的溶剂被堵在涂层内部。 3.起泡。起泡有很多原因。一般而言,当喷房中空气的相对湿度低或气候相对干燥时,涂层易于起泡。空气中的湿度是导致涂层起泡的主要原因之一。主要原因是烘烤温度太高,未仔细清洁要喷涂的表面。 4.隐藏力差。也就是说,旧涂料或颜色不均匀的涂料可被拉过面漆。主要原因是:面漆未完全混合,稀释剂使用不当,面漆太薄,面漆喷涂厚度不均匀。 5.出血。出血大多数以黄色或红色调的形式存在于涂层中。主要原因是:旧涂料中使用的某些颜料的耐溶剂性差。它们被修补涂料中的溶剂溶解,导致面漆褪色。油灰含有一些过量的有机过氧化物,并受修补涂料中溶剂的影响。溶解,浸泡,然后与涂层中的某些颜料发生反应。 6.附着力差。主要原因是:外观不干净,喷涂表面抛光不良,喷涂的涂料太稀,喷涂金属闪光底漆时层间的闪光时间太短。 7.气泡。面漆上的气泡呈凹坑状,中间有小孔,从涂层表面突出。主要原因:喷涂的面漆太厚,或应用粘度太高,各层之间的闪干时间太短,各种原因形成的溶剂蒸发太快,并且两次闪蒸时间过长。组件面漆烘烤。 8.鱼眼。鱼眼也被称为下陷。它通常会显示带有凸起边缘的圆形凹痕。主要原因:喷涂表面未彻底清洁,喷涂室空气过滤不良造成污染,压缩空气清洁器无效。 9.下垂。流挂现象是由小液滴,小珠子,甚至更大的大块油漆顺着垂直喷漆表面流下形成的漆膜不良。主要原因是:喷枪的喷嘴太大,喷枪离工件太近或喷枪运动太慢,喷涂的涂料太厚或太湿以及每遍之间的闪烁时间太长短。 10.橙色图案。涂层的外观不均匀,质地不同,看起来像橘皮。主要原因:喷涂过程中喷枪离工件太远,压缩空气压力太低,涂料未雾化,喷涂涂料的涂层太薄,施工粘度太高。 11.咬底部。底部咬伤通常发生在新喷涂涂料和旧涂料之间的端口或充满油灰的中间涂料上。主要原因是:旧涂层的抛光不足,底漆或油灰太厚或未完全干燥,且底漆,中涂层和面漆不匹配。 12.砂痕。在喷涂面漆之前的打磨过程中会形成痕迹。主要原因是:使用的砂纸太粗糙,底漆没有完全干燥,用于机械抛光的砂轮太粗糙。 13.云斑。停止大电子区域金属闪光涂料,可在施工期间修复漆膜的缺陷。主要原因是:金属闪光涂料的涂层不均匀,清漆和金属闪光涂料之间的闪光时间不足,导致底漆被清漆部分溶解,从而导致铝粉或油漆位置的变化。